Hur mycket stad ryms på Bromma Flygplats? Hur många torg, parker, gathörn och gårdar?

När Brommas framtid diskuteras är det intressanta vad vi kan få istället. Vilka stadsmiljöer och gemensamma rum? Inte antalet nya bostäder. Bromma är stort, landningsbanan är lika lång som Odengatan från St Eriksplan till Valhallavägen. På det här flygfotot över Bromma är  Odengatan inklippt i samma skala längs dagens landningsbana. Gustav Vasakyrkan och Odenplan i mitten. Stadskvarteren vi känner breder ut sig mot anslutande stadsdelar. Stadsbibliotek, teatrar, kyrkor, lekplatser och skolgårdar. En Odengata här får sydvästläge mot en Brommas Centrala park istället för Vasaparken. Inga koloni- och grönområden bebyggs och i Ulvsunda industriområde är nedre Norrmalm inklippt som jämförelse. Här skulle Kungsträdgården, Operan, Sergels torg och Gustav Adolfs torg kunna rymmas med nya broar mot Solna och Sundbyberg på andra sidan vattnet.

En Brommastad med ny tunnelbana skulle kunna ansluta sömlöst till centrala Sundbyberg och Solna och bilda en ny stor stadskärna i västra Stockholm. En stadskärna med Bällstaviken och Ulvsundasjön som centralt vattenrum. Att bli en del av en sådan regionkärna är den långsiktigt stora potentialen för marken som idag upplåts som flygplats.

Idag ser det ut så här: